Морские контейнеры в Екатеринбурге — купить контейнер 20 или 40 футов под склад, гараж, мастерскую или под переоборудование можно у нас: цена от 85 000 руб., доставка манипулятором. Продаёт их компания «СибУниКом». Из контейнера мы также делаем бытовку, пост охраны и торговый павильон — переоборудование выполняем сами, это наше основное производство.
Сразу о главном: мы продаём контейнеры, бывшие в употреблении, — новые не возим. Говорим об этом честно и в первых строках, чтобы вы не тратили время. Причина простая: морской контейнер рассчитан на 10–15 лет хождения по морю, и после нескольких рейсов у него остаётся весь запас прочности, но цена ниже вдвое. Под склад, гараж или переделку в помещение платить за новый попросту незачем. Каждый контейнер мы проверяем до отгрузки — как именно, написано ниже.
Контейнеры отличаются не только длиной, но и высотой с шириной. Стандартный (DC) подойдёт под большинство задач. Высокий (HC) берут, когда внутри нужно ходить в полный рост или ставить стеллажи под потолок. Широкий (PW) — когда важно завозить европаллеты в два ряда. Ниже — таблица с ценами и размерами, чтобы вы могли сравнить всё сразу.
Морские контейнеры: цены
Цена зависит от размера, типа и состояния контейнера. Ниже — минимальные цены на самые ходовые варианты. Точную стоимость под вашу задачу назовёт менеджер: на складе бывают контейнеры разного года и состояния, и разница в цене может быть заметной.
| Тип контейнера | Размер (Д×Ш×В), м | Объём | Вмещает | Цена |
20 футов стандартный (DC)
самый ходовой | 6,06 × 2,44 × 2,59 | 33 м³ | 11 европаллет | от 85 000 руб. |
| 20 футов высокий (HC) | 6,06 × 2,44 × 2,90 | 37 м³ | 11 европаллет | от 110 000 руб. |
| 20 футов широкий (PW) | 6,06 × 2,50 × 2,59 | 34 м³ | 12 европаллет | от 120 000 руб. |
| 40 футов стандартный (DC) | 12,19 × 2,44 × 2,59 | 67 м³ | 25 европаллет | от 115 000 руб. |
40 футов высокий (HC)
чаще всего берут под склад | 12,19 × 2,44 × 2,90 | 76 м³ | 25 европаллет | от 133 000 руб. |
| 40 футов высокий и широкий (HCPW) | 12,19 × 2,50 × 2,90 | 78 м³ | 27 европаллет | от 145 000 руб. |
Все контейнеры — бывшие в употреблении. Цены указаны без доставки, стоимость доставки манипулятором — в блоке ниже. Работаем с НДС, документы предоставляем.
Контейнеры 20 футов
Морской контейнер 20 футов — это 6 метров длины и около 33 кубометров внутри. В него входит 11 европаллет. Это самый популярный размер: он помещается на обычный участок, его можно поставить краном-манипулятором без спецразрешений, и его проще перевозить по городу.
Берут его чаще всего под склад инструмента и материалов, под гараж для одной машины и под мастерскую. Если планируете внутри работать стоя и вешать стеллажи под потолок — смотрите высокий вариант (HC), там на 30 сантиметров больше высоты, и это заметно. Все размеры, типы и цены на контейнеры 20 футов собраны на отдельной странице.
Контейнеры 40 футов
Морской контейнер 40 футов — 12 метров, около 67 кубометров, 25 европаллет. Это уже полноценное складское помещение. Берут под склад на производстве, под хранение стройматериалов, под архив, а также под переоборудование в модульное здание — из 40-футового контейнера получается просторный офис или бытовка.
Важно заранее продумать заезд: сорокафутовый контейнер привозят на длинномере, и ему нужно место для разворота. Если подъезд узкий, честнее взять два двадцатифутовых — скажите менеджеру про ваш участок, и мы подскажем, что реально встанет. Размеры и цены на контейнеры 40 футов смотрите на отдельной странице.
Почему мы продаём только бу-контейнеры
Новых контейнеров у нас нет — и это осознанное решение, а не нехватка ассортимента. Объясняем, чтобы вы могли спокойно принять решение.
Что даёт бу-контейнер
- Дешевле нового вдвое: 85–145 тысяч против 195–275 тысяч
- Есть на складе — забрать можно сразу, не ждать поставки
- Тот же стальной корпус, те же размеры, та же прочность
- Каркас, пол и герметичность мы проверяем до отгрузки
Морской контейнер строят с расчётом на 10–15 лет в море. После нескольких рейсов запас прочности у него остаётся практически весь — меняется только внешний вид.
Когда переплата за новый не нужна
- Под склад — вмятина на стенке не мешает хранить
- Под гараж или мастерскую — то же самое
- Под переоборудование в бытовку или пост охраны — контейнер всё равно будет обшит снаружи и утеплён изнутри
- Под перевозку груза — важна только целостность и замок
То есть почти всегда. Новый имеет смысл, только если контейнер будет стоять на виду как витрина. Если у вас именно такая задача — скажите, честно подскажем, к кому обратиться.
Ржавчина на бу-контейнере бывает поверхностная — это нормально и не влияет на прочность. Сквозную коррозию, гнилой пол и кривой каркас мы отбраковываем и такие контейнеры не продаём. Как именно проверяем — в следующем блоке.
Морские контейнеры бу: как мы проверяем состояние
Главный страх при покупке бу-контейнера — что привезут ржавое корыто с дырой в полу, а деньги уже уплачены. Поэтому рассказываем, что именно мы смотрим до отгрузки:
- Каркас. Углы, стойки, верхний и нижний пояс — нет ли деформаций. Кривой каркас — единственный дефект, который не лечится, такие контейнеры мы не берём.
- Пол. Фанера должна быть целой, без прогибов и гнили. Простукиваем.
- Герметичность. Закрываем контейнер и смотрим изнутри: если сквозь щели и точки коррозии пробивается свет — брак.
- Двери и запоры. Должны открываться и закрываться без лома и уплотнитель должен прилегать по всему периметру.
- Ржавчина. Поверхностная — норма для бу и не страшна. Сквозная — повод отбраковать.
Перед покупкой контейнер можно приехать и посмотреть — мы не против, наоборот. Договоритесь с менеджером о времени.
Что можно сделать из морского контейнера
Морской контейнер покупают не только под груз. Вот для чего его берут чаще всего — возможно, ваша задача тоже в списке:
Склад
Самое частое. Ставится за час, не требует фундамента, запирается на замок. Под инструмент, материалы, шины, архив.
Гараж
В 20-футовый встаёт легковая машина. Дешевле капитального гаража и его можно увезти с собой при переезде.
Мастерская
Утепляем, проводим свет и розетки, ставим верстак. Получается тёплое помещение для работы круглый год.
Бытовка из контейнера
Утепление, окна, дверь, электрика, отделка. Выходит крепче обычной бытовки — каркас-то морской.
Пост охраны, КПП
Компактное решение для въезда на объект: получается тот же модульный пост охраны, только из контейнера.
Модульное здание
Из нескольких контейнеров собирается модульное здание — офис, столовая, общежитие.
Переоборудование мы делаем сами — это наше основное производство. Если планируете превратить контейнер в помещение, скажите об этом сразу: подберём контейнер, который под это лучше подходит, и сразу посчитаем работы.
Доставка морского контейнера в Екатеринбурге
Контейнер привозим и выгружаем краном-манипулятором. Манипулятору нужна площадка и подъезд — прикиньте заранее, пройдёт ли техника, и нет ли над местом установки проводов: это самая частая причина, по которой машина приезжает зря.
| Куда | Что входит | Стоимость |
| По Екатеринбургу, контейнер 20 футов | Доставка + выгрузка манипулятором | от 8 000 руб. |
| По Екатеринбургу, контейнер 40 футов | Доставка контейнеровозом + разгрузка краном | от 12 000 руб. |
| По Свердловской области | Доставка + выгрузка, цена зависит от расстояния | от 12 000 руб. |
| Самовывоз | Погрузка на вашу технику на нашей площадке | от 3 000 руб. |
Контейнер ставится на ровную площадку. Фундамент не нужен, но под углы желательно подложить бетонные блоки — иначе дно будет стоять в воде и ржаветь. Блоки можно привезти вместе с контейнером.
Купить морской контейнер: частые вопросы
Сколько стоит морской контейнер в Екатеринбурге?
Контейнер 20 футов — от 85 000 руб., 40 футов — от 115 000 руб. Точная цена зависит от типа и состояния — смотрите таблицу выше или спросите менеджера.
Продаёте ли вы новые морские контейнеры?
Нет, мы возим только бывшие в употреблении. Новый контейнер стоит вдвое дороже, а под склад, гараж или переоборудование эта переплата ничего не даёт: корпус, размеры и прочность у них одинаковые. Если вам принципиально нужен новый — скажите, подскажем, к кому обратиться.
Чем отличается контейнер 20 футов от 40 футов?
Длиной: 6 метров против 12. По объёму — 33 кубометра против 67. В двадцатифутовый входит 11 европаллет, в сорокафутовый — 25. Двадцатифутовый проще привезти и поставить на небольшой участок.
Что значит DC, HC, PW в названии контейнера?
DC — стандартный. HC — высокий, на 30 см выше обычного. PW — широкий, влезает больше европаллет. HCPW — и высокий, и широкий одновременно.
Нужен ли фундамент под морской контейнер?
Нет. Достаточно ровной площадки. Но под углы лучше подложить бетонные блоки, чтобы дно не стояло в воде — так контейнер прослужит намного дольше.
Можно ли жить в морском контейнере?
В исходном виде — нет, там металл без утепления. Но после переоборудования (утепление, окна, электрика, отделка) получается полноценное помещение — мы такие делаем. Скажите менеджеру, что планируете жить, и он подберёт подходящий вариант.
Можно ли посмотреть контейнер перед покупкой?
Да, приезжайте на площадку. Договоритесь с менеджером о времени.
